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但当晚龚宇只作为给明星当陪衬的颁奖嘉宾出现，除了开场的简短致辞，他说得最多的一句话是“请看大屏幕”，足足九次，而对于自家公司一年的成绩总结与未来展望，只字未提。他知道观众想看的不是他，回想起在典礼舞台上念大篇演讲稿的过往，龚宇笑称“不会再有这样的环节了”。

若参照行业内保本基金规模较大的基金公司，也不难发现上述规律。据同花顺数据，截至2018年5月9日，有4家基金公司的保本基金规模超百亿元，其中华安、长城基金的保本规模达到140亿元左右。这4家基金公司旗下也分别有多只保本基金在年内到期。今年年初，华安基金旗下已有一只保本基金在到期后，进行了清盘。一同到期的南方恒元保本三期则选择转型为指数型基金。另外，招商基金表示，旗下保本基金到期后，将根据基金合同的相关规定，转型为非避险策略型的混合型基金。长城基金也表示，对于即将到期的保本基金，将按照证监会《指导意见》以及基金合同的约定实施转型。

此外，随着外资今年加速涌入A股市场，各界也关心外资是否会布局科创板企业？近期，港交所行政总裁李小加回应称，北向通（沪股通和深股通）的可投资标的是相关指数的成分股，如果科创板公司获纳入相关指数，那么一定会纳入互联互通。此外，他表示，如果内地推出专门的科创板指数，港交所肯定也会和内地监管层讨论将该指数的成份股纳入互联互通事宜。不过，贝莱德中国投资策略师陆文杰此前对第一财经记者提及，外资会较关注重大政策调整，但在初期的介入不会很多，因为目前众多细节尚不清楚，需观察定价机制等如何运作，二是如果公司市值小、流动性差，对外资而言就可能缺乏吸引力。

“换言之，单汽车消费一项大概造成了0.8个百分点增速的落差。因此，我们要推动消费平稳增长，就要设法稳住汽车消费这一大头，是有针对性的。”刘宇南说。工业和信息化部信息化和软件服务业司副司长董大健说，去年汽车销量下降，主要是受到了宏观经济形势以及部分政策提前释放消费需求等因素的影响。综合考虑国民经济的增速、城镇化的进程、节能环保标准的升级、老旧汽车报废更新等多重因素，汽车市场的未来还是有一定的增长空间。

对于新经济、科创企业而言，估值并非易事。“在海外，即使亚马逊多年都不盈利，但股价仍节节攀升、投资者热情高涨，这部分源于投行等中介与投资机构的沟通，以及其对市场的判断、识别定价能力。”上海高级金融学院（SAIF）执行院长张春对记者称，“新经济企业的估值定价不易，如果简单地运用现金流折现、可比估值法则很难准确定价，国外机构往往会将商业模式、科技创新的技术含量与估值对接，这是非常技术性的活。”

港口方面，受期货盘面价格下跌等影响，港口准一级焦报价下跌30元至2020-2070元场地现汇，贸易商观望情绪较浓。近期由于港口政策限制导致期现贸易商采销难度较大，下游钢厂多因利润压缩采购价格相对较低，港口市场成交持续低迷。焦煤方面，近期炼焦煤部分煤种价格小幅上涨，有焦企前期通过预付款锁定煤价，成本增加并不明显，原料煤库存有所上升，部分市场人士认为煤价或将跟随焦炭价格走势小幅上涨。