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公众环境研究中心发布的报告显示，除了IT、纺织、皮革、零售等行业外，汽车、日化等行业企业和供应商也更多地参与到绿色供应链中。“苹果、戴尔、华为、李宁、朗诗……近年来一批企业实质性推动了绿色供应链管理，这个结果对于企业在复杂的国内外经济环境下，是否能够坚持向绿色供应链的方向推进，是一个很好的注解。”公众环境研究中心主任马军说。

经营评价对象为截至2018年12月31日，经营满一个完整会计年度的保险公司法人机构（再保险公司、不经营保险业务的养老保险公司和政策性保险公司不适用）。本次评价的保险公司共151家，其中：财产险公司77家，人身险公司74家。财产险公司A级20家，B级51家，C级6家。人身险公司A级13家，B级54家，C级6家，D级1家。（具体见附件1、2）

业界认为，绿色供应链管理的核心是追求经济与环境的平衡，将生态环境保护、资源节约的要求纳入全产业链过程，这对于推动构建高效、清洁、低碳、循环的绿色制造体系，促进产业转型升级，经济提质增效和绿色协调发展至关重要。为此，我国也在积极推进绿色供应链管理建设。工信部国际经济技术合作中心能源资源环境研究所所长毛涛表示，早在2017年，国务院办公厅就发布了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》；2018年，商务部、生态环境部等8部门又联合印发了《关于开展供应链创新与应用试点的通知》；近期出台的《“无废城市”建设试点工作方案》《粤港澳大湾区发展规划纲要》等文件也都提到了绿色供应链，一系列政策为企业开展绿色供应链工作创造了良好的制度氛围。

在中国，目前对供精者精子的遗传分析停留在染色体检测层面，没有全面开展在国外已经普及的常见遗传病基因突变筛查。复旦大学遗传工程国家重点实验室副主任、复旦大学人类精子库负责人张锋教授介绍，基因是人类的主要遗传物质，而染色体是基因的载体，如果大家把“染色体”想象成“玉米”，把“基因”想象成“玉米仁”，也许大致来看玉米的数量、形状、外观都是好的，但仔细看会发现个别玉米上的玉米仁存在缺失、变形、破损等，而这种“坏的玉米仁”，也就是致病基因一旦遗传给子代，就可能造成母亲流产、孩子出生缺陷等严重后果。

新京报快讯（记者 蔡妍霏）3月27日，为响应国家“减税降费”号召，上汽大众宣布从3月27日起下调大众品牌、斯柯达品牌车型厂商建议零售价，最高降幅达2万元。其中，大众品牌最高降幅2万元，斯柯达品牌最高降幅1.5万元。例如，大众品牌辉昂480V6豪华旗舰版原厂家建议零售价为65.9万元，降价后为63.9万元，降幅2万元；途昂530V6尊崇旗舰版原厂家建议零售价为51.89万元，降价后为50.59万元，降幅1.3万元；全新一代帕萨特380TSI旗舰版原厂家建议零售价为28.89万元，降价后为28.29万元，降幅0.6万元。

极端损失则是一种极端情况下的非预期损失，如战争、自然灾害、经济危机这类发生概率低、损失概率极大的风险。这类风险若通过资本来抵御，成本高昂，通常是采用压力测试的方式来预测。而非预期损失根据《巴塞尔协议》可简单归纳为上文提到的信用风险（包含一般准备）、市场风险、操作风险等潜在损失风险，由于这部分风险具有波动性，较难提前预判，所以需要金融机构用资本的形式来抵御。