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万科曾向监管部门举报宝能，材料中提及：自2015年11月至2016年7月间，钜盛华九大资管计划累计持有约11.42亿股万科A股股份。九大资管计划买入均价约18.89元/股，累计持有总额约215.7亿元。证券时报·e公司记者计算称，钜盛华九大资管计划这两年的资金成本约在30亿元左右。万科2016年、2017年合计分红1.51元/股，九大资管计划可得17.2亿元左右。

京东与新潮的组合，可以是服务和场景的延伸，客户资源是京东的商家。让电梯间的用户产生购买行为，搭建的是社区消费的场景。也符合京东下沉的战略。京东与新潮传媒称，将借助大数据、AIoT等技术，细化线下广告投放颗粒度，实现线下广告“人、货、场、时”的精准匹配，以期进一步提升线下广告触达的效果。

车企组团“求放过”事实上，感到焦虑的车企不仅仅是特斯拉。据路透社报道，包括通用、日产、菲亚特-克莱斯勒（FCA）等在内的车企均向美国贸易代表办公室提出了关税豁免请求。值得关注的是，作为美国本土车企，通用一口气提出了50多项关税豁免申请，其中包括豁免中国制造的汽车零部件、用于混合动力和电动汽车高压电池控制的电子控制器、高频天线、按钮点火开关、电池电缆、电动机部件和刹车部件等多项请求。

目前来看，保险股（中国人保除外）今年表现与券商给出的最低预期相比，均有不小的距离。那么，对于2019年保险行业，券商们又是怎么看？“点赞”寿险银保监会统计数据显示，2018年1至10月原保费收入累计实现33032亿元，同比增长2%。其中，寿险公司前10个月原保费收入23358亿元，同比减少1.85%，较前9个月同比-3.48%的增速继续好转。从10月单月看，寿险保费收入1505亿元，环比增长29.9%，情况较为乐观。

陕西的早熟富士大多数是与去年开秤价格基本相同，但是今年高价持续时间非常短，几乎一天一价，价格下滑速度快且幅度大。果农误以为苹果会复制去年行情，借售情绪仍存。而多数客商只是看货，实际订货量不大。客商谨慎的原因主要有两方面：第一，市扬出货速度慢，虽有利润，但实际总收益小。第二，产地降价快，担心采购后还未运往市场就出现亏损。

加速布局康养产业财务回报只是一方面，绿城更深层次的布局关乎养老产业，关乎“医养险”如何嫁接地产，关乎康养产业，甚至大健康生态的布局。绿城方面表示，深耕保险行业多年的百年人寿，与绿城中国具备较强的战略协同及业务互补关系。双方约定将基于各自的行业优势与资源，在保险产品、健康管理、养老服务和投融资等方面开展多层次战略合作。